黑磷化后为什么还要涂油
黑磷化一般为最终防锈磷化，多用于汽车零部件，纺织机械，坚固件等对盐雾性能要求较高的行业，比如离合器片、电梯制动配件、发动机缸盖紧固件等，上油的主要作用是起到封闭作用，延长其防锈性能。或者也可以这样讲，一个没经磷化的产品直接上油盐雾可能只有24小时，但经过磷化之后可以提升到72小时左右。但如果只磷化没上油，盐雾却可能只有几小时。也就是说磷化与油都不宜分开单独使用，一起使用才以达到最佳效果。
黑磷化、防锈水等金属防腐新材料产品。
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黑磷化后为什么还要涂油
黑磷化一般为最终防锈磷化，多用于汽车零部件，纺织机械，坚固件等对盐雾性能要求较高的行业，比如离合器片、电梯制动配件、发动机缸盖紧固件等，上油的主要作用是起到封闭作用，延长其防锈性能。或者也可以这样讲，一个没经磷化的产品直接上油盐雾可能只有24小时，但经过磷化之后可以提升到72小时左右。但如果只磷化没上油，盐雾却可能只有几小时。也就是说磷化与油都不宜分开单独使用，一起使用才以达到最佳效果。
黑磷化、防锈水等金属防腐新材料产品。
