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黑磷化后为什么还要涂油

黑磷化后为什么还要涂油黑磷化一般为最终防锈磷化,多用于汽车零部件,纺织机械,坚固件等对盐雾性能要求较高的行业,比如离合器片、电梯制动配件、发动机缸盖紧固件等,上油的主要作用是起到封闭作用,延长其防锈性
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产品介绍

黑磷化后为什么还要涂油

黑磷化一般为最终防锈磷化,多用于汽车零部件,纺织机械,坚固件等对盐雾性能要求较高的行业,比如离合器片、电梯制动配件、发动机缸盖紧固件等,上油的主要作用是起到封闭作用,延长其防锈性能。或者也可以这样讲,一个没经磷化的产品直接上油盐雾可能只有24小时,但经过磷化之后可以提升到72小时左右。但如果只磷化没上油,盐雾却可能只有几小时。也就是说磷化与油都不宜分开单独使用,一起使用才以达到最佳效果。

黑磷化、防锈水等金属防腐新材料产品。

黑磷化后为什么还要涂油

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